Flugmythen und deren Geschichten

Wer schon einmal eine Flugreise unternommen hat, dem ist es vielleicht auch aufgefallen: Unser Geschmacks- und Geruchssinn ist im Flugzeug etwas verwirrt. Grund dafür ist der niedrige Luftdruck in der Kabine. Im Inneren eines Flugzeugs herrscht eine Luftatmosphäre, wie sie auf der Erde auf 2.000 bis 3.000 Höhenmeter zu finden ist. Dies bedeutet einen bereits deutlich niedrigeren Sauerstoffgehalt, im Vergleich zur gewohnten Umgebung, für die meisten Passagiere. Dadurch werden auch die Geruchs- und Geschmacksnerven mit weniger Sauerstoff versorgt. Auf das bittere oder saure Geschmacksempfinden hat dies keinen Einfluss, aber Süßes wird zu 15-20% weniger herausgeschmeckt und auch Salziges wird um 20-30% verringert wahrgenommen. Das hat zur Folge, dass Kaffee zu bitter, Wein zu sauer, Essen zu langweilig aber Tomatensaft fruchtig und erfrischend wirkt, den am Boden sonst eher als zu salzig und süß empfinden. Diese Geschmacksverwirrung stellt eine große Herausforderung für die Küchenchefs der verschiedenen Airlines dar, vor allem da viele First- oder Businessclass Passagiere hohe Erwartungen haben. Die Lösung für dieses Problem ist, dass Flugzeuggerichte immer unter Bordbedingungen kreiert und getestet werden. Persönlich kann man sich beim nächsten Flug damit abhelfen, dass man einfach den Kaffee etwas mehr süßt oder auch einmal dem Tomatensaft eine Chance gibt. 

Eine sichere Umgebung stellen Flugzeuge auch in Zeiten von Grippe- und Verkühlungswellen dar, denn der Mythos der „keimespuckenden Klimaanlage“ ist vollkommen falsch. Die Luft im Inneren von Flugzeugen ist zwar etwas trockener, aber sie wird sorgfältig gefiltert und gereinigt. Ähnlich wie in sterilen Operationssälen werden spezielle Luftfilter benützt, welche die gebrauchte Luft reinigen, mit frischer Luft vermengen und wieder in den Kabinenraum schleusen. Dabei werden jegliche Keime, Bakterien oder Viren abgetötet. Gegen die kühle und trockenere Luft kann man sich am besten mit einem Schal und viel Trinken schützen. Einzig und alleine vor Tröpfcheninfektionen durch Sitznachbarn kann die Klimaanlage nicht bewahren. Deshalb gibt es bei jeder Fluglinie sorgfältig ausgearbeitete Hygienekonzepte, die Fliegen auch in Zeiten von ansteckenden Viren sicher machen. 

In einer Vielzahl von Actionfilmen werden Horrorszenarien von herausgesprengten Flugzeugfenstern gezeigt, durch welche Menschen nach draußen gesogen werden. Diese Ängste sind zwar berechtigt, jedoch sehr unrealistisch. Der Druck im Inneren der Kabine ist zwar niedriger als am Boden, jedoch deutlich höher als in der Umgebung des Flugzeugs. Dadurch würde im Falle einer zerbrochenen Scheibe tatsächlich ein Sog entstehen, dieser wäre jedoch nicht so groß, dass Menschen durch die kleinen Passagierfenster gesogen werden könnten. Bei einer offenen Flugzeugtüre jedoch, würde sich der Druck binnen kürzester Zeit angleichen. Ein sonderlich langanhaltender Sog wäre hier nicht das Problem, viel mehr würde es zu diversen körperlichen Unannehmlichkeiten, aufgrund des niedrigen Luftdrucks, Sauerstoffgehalts und der eiskalten Temperaturen, kommen. Eine sofortige Notlandung wäre in diesem Fall unumgänglich. 

Muss man wirklich Angst haben, dass das Flugzeug abstürzen könnte, wenn der Sitznachbar sein Mobiltelefon nicht in den Flugzeugmodus stellt? Nein, auch das ist ein Mythos, jedoch einer, der nicht ganz unbegründet ist. Die Regelungen des Ausschaltens der mobilen Geräte stammt noch aus einer Zeit, in der es keine Smartphones oder Tablets gab und auch die Geräte in Flugzeugen empfindlicher waren. Mittlerweile ist die Bordelektronik so gut, dass sie von keinem Handysignal gestört werden kann. Es gibt aber dennoch gute Gründe die mobilen Geräte, vor allem während dem Start und der Landung, in den Flugmodus zu setzen. Es kann durchaus zu unangenehmen Störsignalen in den Kopfhörern der Piloten kommen, vor allem von Handys, die sich in der Nähe des Cockpits befinden. Dies würde zwar nicht zu einem Absturz führen, stellt aber ein unnötiges Risiko dar. Böse Überraschungen können auch durch das Datenvolumen erzeugt werden, denn innerhalb des Flugzeugs gilt zum Beispiel die EU-Roaming-Verordnung nicht, was zu hohen Kosten führen kann. Sicherer ist in so einem Fall das oft bereits angebotene W-Lan der Fluglinien zu nutzen. Seinen Mitreisenden zuliebe sollte man vor allem lautes Telefonieren vermeiden und auch die Signaltöne leise stellen. Am besten ist es jedoch trotzdem, das Handy in den Flugmodus zu versetzen und mit einem guten Buch die seltene Offline-Zeit zu nutzen.